Архивы блога

Трамвайная Катастрофа

Воспоминания Евгения Соломоновича Грейвер: Все вагоны трамвайных поездов были оборудованы воздушным тормозом. В экстренных случаях можно было дополнительно пользоваться электрическим тормозом, действовавшим только на моторный вагон. У администрации возникло желание перевести поезда полностью на электрический тормоз для чего требовалось на

Опубликовано в Без рубрики

Несколько заключительных слов

Никак не предполагал, что «Воспоминания» будут так меня волновать, заставят вновь и вновь переживать былое. И вот дописана последняя строка. Знаю, что попытка моя неудачна. И утешаюсь одним: хоть плох, но свое и по-своему. Задайся я целью создать технический или

Опубликовано в Без рубрики

Жизнь. Продолжение.

Десять месяцев я не уделял времени «воспоминания». Великое торжество пятидесятилетия Советской власти, знаменательная дата полуторастолетия со дня рождения Карла Маркса – властно вторглась в наши будни и оставили неизгладимый след в сердце и памяти. Будни же, по обыкновению, были заполнены

Опубликовано в Жизнь

Жизнь. На родное пепелище.

В разделе, посвященном моему учителю К.Ф.Белоглазову, я уже рассказывал о нашей поездке в Ленинград в начале июля 1944 года. Тут я собственными глазами увидел, что доселе знал от других и убедился, что они отнюдь не преувеличивали В этот приезд мне

Опубликовано в Жизнь

Жизнь. Институт на стезе славы.

Очередная поездка в Москву — дивлюсь своей тогдашней подвижности — была вызвана просьбой Константина Федоровича помочь с печатанием только что завершенного почти двадца­тилетнего труда «Закономерности флотационного процесса.” Об этом вояже я уже кое-что рассказывал и мне остается лишь сделать некоторые

Опубликовано в Без рубрики

Жизнь. Неизбежная ложка дегтя.

Профессор А.Н.Кузнецов любил повторять, что ни одно доброе дело не остается безнаказанным. Так было и в этом слу­чае. Мои отлучки в Москву пришлись не по душе некоторым деятелям, отсиживавшимся в Черемхово. И, в то время когда я проводил в Москве

Опубликовано в Жизнь

Жизнь. Первые экземпляры монографии.

Не могу сказать чтобы во время моего отсутствия работа по печатанию монографии сдвинулась особо существенно. Изданием ведал начальник отдела цветной металлургии М.В.Руменцев — грузный мужчина с огромными холеными усами. Поступив, мальчишкой в типографию и пройдя все стадии служебной лест­ницы он

Опубликовано в Жизнь

Жизнь. Еще один закон природы.

С помощью первого секретаря обкома, при активном учас­тии начальника дороги, начальника пассажирской службы, на­чальника вокзала и его заместителя, получив от проводницы вагона, несмотря на наличие плацкартного билета, мощный  удар кулаком в челюсть и ответив ударом головы в живот (она стояла

Опубликовано в Жизнь

Жизнь. Приобщение к институту.

Большие затруднения породила организация переезда остат­ка нашей балхашской колонии в Черемхово. В 1943 году ва­гон можно было получить только по разнарядке Наркомпути в ранках месячного плана производственного наркомата. Но первая разнарядка, привезенная мною из Москвы, оказалась нереализованной — на станции

Опубликовано в Жизнь

Жизнь. Рукопись сдается в печать.

Нужно было вести нашу рукопись начальству. Приезжаю в Свердловск; оказывается, что наркомат уже в Москве. Еду в Москву. Передаю рукопись начальнику Главникелькобальта Василию Федоровичу Федорову (1931). Просматривает оглавле­ние, перелистывает, при всей его сдержанности вижу — пора­жен ж доволен. Меня поселили

Опубликовано в Жизнь